DG型車輛用液壓缸廠商-北京DG型車輛用液壓缸-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)(fa)芯(xin)卡(ka)(ka)住或閥(fa)(fa)孔(kong)堵塞。當(dang)流量閥(fa)(fa)或方向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯(xin)卡(ka)(ka)住或閥(fa)(fa)孔(kong)堵塞時(shi)，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時(shi)應檢(jian)查油(you)液的污(wu)染情(qing)況；檢(jian)查臟物(wu)或膠(jiao)質沉淀物(wu)是(shi)否卡(ka)(ka)住閥(fa)(fa)芯(xin)或堵塞閥(fa)(fa)孔(kong)；檢(jian)查閥(fa)(fa)體(ti)的磨損情(qing)況，清洗、更換系統過濾器(qi)，清洗油(you)箱，更換液壓介質。
(2)活(huo)(huo)塞桿與(yu)缸筒卡住或液壓缸堵(du)塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活(huo)(huo)塞及活(huo)(huo)塞桿密封是否(fou)太緊，是否(fou)進入臟物及膠質沉淀物：活(huo)(huo)塞桿與(yu)缸筒的(de)軸(zhou)心線是否(fou)對(dui)中，易損件和密封件是否(fou)失效，所帶負(fu)荷是否(fou)太大。
(3)液壓系統(tong)控(kong)制壓力(li)(li)太低。控(kong)制管路中節流阻力(li)(li)可能過大，流量閥調節不當，控(kong)制壓力(li)(li)不合適，壓力(li)(li)源(yuan)受到干擾。此時應檢查控(kong)制壓力(li)(li)源(yuan)，保(bao)證壓力(li)(li)調節到系統(tong)的規定值(zhi)。
(4)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)進入(ru)空氣。主要是因為系(xi)統中(zhong)有泄漏發生。此時應(ying)檢查液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)箱的液(ye)(ye)(ye)(ye)位，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵吸油(you)(you)側的密封件和管(guan)接頭(tou)，吸油(you)(you)粗濾(lv)器是否太臟。若(ruo)如此，應(ying)補充液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)，處理密封及管(guan)接頭(tou)，清洗(xi)或更(geng)換粗濾(lv)芯。
(1)液(ye)(ye)壓缸內(nei)部泄漏。液(ye)(ye)壓缸內(nei)部泄漏包括(kuo)液(ye)(ye)壓缸體密(mi)(mi)封(feng)、活(huo)塞桿與密(mi)(mi)封(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)及活(huo)塞密(mi)(mi)封(feng)均磨損過量等(deng)引起(qi)的泄漏。
活塞桿與密(mi)封(feng)蓋密(mi)封(feng)泄漏(lou)的原因是，密(mi)封(feng)件折(zhe)皺、擠壓(ya)、撕裂(lie)、磨損(sun)、老化、變質、變形等，此(ci)時應更換新的密(mi)封(feng)件。
活塞密封(feng)過量磨損的(de)主要原(yuan)因(yin)是速度控(kong)制閥調節不當，造成過高的(de)背壓(ya)以及密封(feng)件安裝不當或液壓(ya)油污染(ran)。
